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      《刺殺蔣介石:美國與蔣政權鬥爭史》

      我們只有戰,才有生路;

      不戰,只有死路一條。

      與其死在臺灣,不如死在大陸

      ;與其被美國人出賣而死,不如戰死在戰場!

      ~一九六一年十月蔣介石演講摘錄

      刺殺蔣介石,不是聳動的政治耳語謠言,也不是塵封的歷史突發事件,是美國、蔣政權與中共三方政治角力的縮影,也是冷戰期間亞洲國家的典型處境:1963年越南總統吳廷琰遭政變軍處決、1960年韓國總統李承晚被迫宣布下台、1965年印尼流血政變蘇卡諾總統被迫下台、1979年韓國總統朴正熙慘死血泊、1986年大選險勝菲律賓總統馬可仕流亡美國。

      本書作者王丰查找翻閱歷史檔案資料,重建自中國八年抗戰以來的政治鬥爭局勢,帶領讀者重臨當年險惡的政治環境,理解一代政治、軍事強人蔣介石的暮年心境。書中揭露藍鯨計畫、孫立人政變、葉公超遭貶、劉自然案與國光計畫中,不為人知的政治暗潮與角力;講述董顯光、戴笠、孔祥熙、宋子文、葉公超等民國人物與蔣介石的交誼與反目;調查民國至臺灣以降的核武發展史,描述蔣介石及其政權如何建立核能的學術與軍需體系,卻在和美國的媒體戰與特務情報戰中,遭遇一次次的背叛,最後功虧一簣,而反攻大陸、重回中國的想望彷彿就像一場黃粱夢。歷史的真實與虛妄,人物的起伏喜與悲喜,在作者靈活筆下一一重現眼前。

      隨著作者的書寫本書將一一解開:

      二戰飛機墳場「駝峰航線」,為何一次次發生莫名空難?

      「亞洲最神秘的人物」軍統局局長戴笠為何拜辦報家董顯光為師?

      蔣介石軟禁孫立人三十三年,一代名將是叛?還是忠?

      是誰的密報,讓外交家葉公超一夕遭貶?

      美國大兵槍殺臺灣人的五二四事件,輿論背後有怎樣的美蔣角力?

      當美國欲出借核彈讓蔣介石對抗中共,蔣是否接受?

      俞大維、吳大猷為蔣打造的核武之路,相關人才後來四散何方?

      新竹計畫、桃園計畫到張義憲叛逃,臺灣核武發展為何一直受美府阻擾?

      「美蔣合作打從一開始,就存在著極為微妙的矛盾與衝突點。雙方始終處於一種既聯合又鬥爭的互不信任長相猜忌的『同床異夢』關係。除了怕蔣介石『反攻大陸』,觸動世界大戰的引信,另一個重要的癥結點在於美國對臺灣的領土野心,這是頂重要的一點。」–王丰

      • 作者介紹

        王丰
        1956年生於台灣

        學經歷:碩士、博士
        1.歷任台灣多家報社採訪記者;時報周刊、商業周刊、TVBS周刊、新新聞周報等雜誌總編輯及採訪記者24年
        2.執教大學大眾傳播系、新聞系10年
        3.傳記作家25年
        4.兩岸三地報章自由作家10年
        文章散見於香港《亞洲週刊》、《鳳凰週刊》、《南方人物週刊》、《世界新聞報》、《台海月刊》、《同舟共進》、《國家歷史》、《海峽導報》、《名牌》、《周刊王》等月刊、周刊、報紙撰稿。
        5.兩岸三地電視節目 民國歷史嘉賓及評論員16年

        現職:
        傳記作家、兩岸三地電視台歷史主題嘉賓與評論員

        著作:著有專書十六種,包括:《我在蔣介石父子身邊的日子》、《宋美齡的美麗與哀愁》、《蔣氏父子1949危機檔案》、《蔣家恩仇錄》、《蔣經國愛情檔案》、《蔣介石健康長壽一百招》、《蔣介石死亡之謎》、《蔣介石父子1949危機檔案》、《宋美齡的台灣故事》、《蔣介石在淞滬戰場:從忍辱到復仇》等。

        傳主簡介

        蔣介石

        名中正,字介石,原名瑞元,譜名周泰,學名志清。1887年生於浙江奉化,1975年逝世於臺北士林官邸。中國近代史著名政治家及軍事家,中華民國陸軍特級上將。曾任黃埔軍校校長、三民主義青年團團長、第二次世界大戰同盟國中緬印戰區最高統帥、中華民國第一至五任總統等職。

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      刺殺蔣介石:美國與蔣政權鬥爭史-目錄導覽說明

      • 目次

        自序限時優惠

        第一章 殺蔣陰謀的第一步:藍鯨行動之謎

        第二章 殺蔣陰謀的第二步:臺灣政變之謎

        第三章 孫立人政變:美蔣特務戰開打

        第四章 五二四事件:蔣經國遭毆辱種前因

        第五章 五二四事件:美國伸黑手

        第六章 屠牛士計畫:美借刀殺人核攻擊大陸

        第七章 國光計畫:反攻大陸激化美蔣矛盾

        第八章 三十載強國夢:核武之夢

        第九章 三十載強國夢:核武與強軍之夢

        第十章 秘研核彈難敵美諜滲透 秘研核彈:美諜滲透上校叛國

        第十一章殺蔣陰謀的尾聲:回不了南京的藍鯨

        評價

      CP值超高

      在杜魯門執政時期,美國當局數度恐嚇中國大陸,意謂美國將不惜核攻擊,除非中國大陸不再逾越美國所設的紅線。從杜魯門時代乃至於艾森豪接掌政權之初,美國對中國大陸的對策,始終僅止於「紙老虎式」的核恐嚇,並無真正強烈積極的戰略意圖。但是,從艾森豪領銜的美國政府草擬的這份最高機密檔案裡,蔣介石嗅出了美國政策轉變的氣味!而從美國軍隊在臺灣的某些佈署行為,蔣介石更能印證自己的推估的準確性,譬如蔣介石在得知美軍在臺灣貯存十二枚核彈頭的情報後,蔣介石更加堅信時局正朝對他「反攻大陸」迷夢有利的方向發展。

      從杜魯門時代,美國執政當局對蔣政權的極端不友善,到艾森豪執政初期的游疑觀望,蔣介石酷似鄉間叫賣的販貨郎,叫賣了老半天的「反攻大陸」計畫,始終乏人問津。直到一九五七年夏天,蔣介石依舊困坐愁城。那年七月二號蔣介石當局駐華盛頓武官盧福寧傳回密電回臺北稱:「據確息美總統與國務卿於三週前會議有關我國者,國務卿謂美國政策既係反共而吾人應以實際行動支援中國政府反攻大陸,美總統未作肯定答覆,國務卿繼續謂吾人未能採取此項行動為何不如此做?艾森豪總統仍無表示。謹聞 職盧福寧。」

      一個多月以後,盧福寧給蔣介石的密電中,仍匯報美國艾森豪當局對臺灣「反攻大陸」政策興趣缺缺,而且即便是國務卿(杜勒斯)及駐臺代表(藍欽)向艾森豪提醒「美國現行對中國(按:此處之中國,係指蔣政權)政策與其反共國策不吻合」,艾森豪威爾仍無動於衷。換句話說,艾森豪威爾儘管支持蔣介石政權立足臺灣,支持蔣介石當局作為美國在太平洋戰略前沿的馬前卒,但這並不意味著美國首肯為蔣介石「打回」大陸承擔任何政治風險。這與艾森豪威爾過去人生似有暗合與關聯之處。艾森豪威爾幼時父親經商失敗,據說他的父親性格懦弱,優柔寡斷,經營事業時又漫無章法,最後以破產收場。但艾森豪母親卻與父親風格完全不同,她精明幹練,嚴格管教艾森豪七兄弟,並且鼓勵艾氏兄弟愈是困境愈要奮發圖強。艾森豪也許受到父母雙重影響──父親優柔寡斷,母親則是強勢作風,說幹就幹。比較起來,艾森豪還是比較像乃父作風。艾氏算盤打得很精,豈可能聽信蔣介石一個人自賣自誇,而置美國國家利益於不顧。是故,不論身邊幕僚再怎麼勸,不論美國內部親蔣介石的「中國遊說團」再怎麼鼓其如簧之舌,艾森豪威爾一貫不為所動。

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      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:25開15*21cm
      頁數:472

      出版地:台灣

      商品訊息特點

      • 2016秒購商品作者:王丰

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      • 出版社:時報文化

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        功能說明

        分期付款

      • 出版日:2015/10/21
      • ISBN:9789571364308
      • 語言:中文繁體
      • 適讀年齡:全齡適讀

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      川普當選美國總統後,分析師看好美股優於債券,預測美股今年底到明年初有望走高,但不忘警告市場仍有風險,尤其不能輕忽「川普總統」與「川普候選人」兩者間政策差異存有許多不確定性。

      《CNBC》報導,Nuveen 資產管理公司首席股票策略師 Bob Doll 指出,市場仍將面臨嚴峻問題,主因在川普的政策涵蓋提振經濟成長和保護主義,這兩大政策會走向截然不同的道路,但他看好最後會由振興經濟成長勝出。

      美股在川普爆冷勝出後大漲,是因為川普承諾上任後將推出大規模經濟刺激計畫、減稅和減少銀行監管,提振了美元走勢,引發債市拋售潮。但他提醒川普競選時也喊出調高關稅與撕毀貿易協定,這對經濟成長十分不利,更可能引發股市賣壓與債券買盤。

      Doll 指出,美國經濟在選前已有所改善、利率也已調高,但川普力圖刺激經濟成長的政策讓股市即使在升息的大環境下也受歡迎。不過,沒人知道川普上台後到底會推行甚麼政策、成效會如何?若川普真的推行稅務改革,這將是自雷根時代以來首度大型減稅政策。

      他預估,美股至年底還是會繼續上攻,但不太可能呈直線型上漲。「我們可能會進入一段債市遭拋售、股市走揚的時期,不過時間不會太長,因為若利率上漲,美股本益比無法再繼續走高。」

      至於美股明年表現,他認為有可能再漲一些,但究竟上漲空間有多少仍充滿不確定性。原因在於,川普若真朝反自由貿易方向去走,美國勢必面臨衰退,美股也會跟著往下探;反觀川普若僅推行減稅政策,美股可望再攀高。

      台灣第一次「國車國造」的淡水輕軌列車,新北市府命名為「行武者號」,全車在台設計製造,每列車由五節車廂組成,屬輕運量有人駕駛的低底盤列車,營運最高時速七十公里,可載運二百六十五人,也是台灣首次例行執行國車國造的重要計畫於昨(十六)日假新竹台灣車輛中心舉行記者者會,由新北市長朱立倫舉行開幕典禮、台灣車輛(股)公司董事長蔡煌瑯、中國鋼鐵股份有限公司執行副總王錫欽、新北市捷運局長趙紹廉等人都親自參與,淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)合作,依規範共同設計、製造、測試,並取得德國第三公證單位南德公司驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力。

      首度亮相流線造型的淡海輕軌列車,行武者號外型以海為意象的流線設計,車身彩繪的水藍色代表淡水河清流,白色象徵水面映射之日光,穿插一絲綠意,象徵觀音山倒影,與淡水地區的藍天海景相呼應,大型的觀景車窗,乘車時淡水美景可一覽無遺,國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都是採取國際標,標案多由國外廠商得標,採購與維修的成本高,國外廠商不願轉移車輛系統的關鍵技術,這次新北市府促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術的轉移,將可以協助台灣建立自主的軌道車輛工業,明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車,預計一○七年底完工,完工營運後,淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

      新北市長朱立倫致詞中表示:一個工程的建設,是需要大家團隊的努力,台灣的軌道建設,尤其是捷運的建設,是民眾非常期待的,除了工程能盡快完工,在過程當中希望能對台灣產業能夠有所幫助,當時在招標的過程中覺得「國車國造」的重要性,以及運用我們國家的團隊是非常重要的,最後由中鋼及台車團隊得標,他也說為台灣不能自己引進一些國外的技術,透過我們團隊的合作,讓我們的軌道運輸,從建設道車輛由我們自己來完成,所以從淡海輕軌開始到安坑還有新北市未來的這些軌道建設,到台中、台南各個地方,由我們國家團隊來推出我們的建設,相對的對台灣經濟發展是正面的,雖然中鋼、臺車已經是民營化,但還是國家團隊,做得好是國家的光榮,也是台灣的驕傲,今天是第一輛輕軌車跟大家見面,相信會有更多輕軌車會正式投入產業,不僅提升台灣軌道運輸及輕軌工業的競爭力,同時創造台灣經濟產值,也是台灣軌道運輸輕軌工業,重要的一個里程碑。

      新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵」,新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫,若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將逾新台幣一百四十四億元,推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程,確實遭遇不少難題,除要將歐洲車輛設計技術轉移,需協、調整合大量文件資料,輕軌車體採用不銹鋼製造,銲接管理為工作重點,要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,廠商特地培訓三名捷運工程局員工,取得專業銲接工程師證照。

      捷運工程局長趙紹廉指出,關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈,目標在民國一百一十四年,將輕軌零元件國產化推展至五十%以上,同時預估可創造近萬個就業機會,國內軌道車輛與機電系統採購,長期都採取國際標,大部份標案由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商,台灣的軌道產業努力了二十多年,仍停留在組裝、代工階段,台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本過高,新北市政府從招標策略著手,藉後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。

      下面附上一則新聞讓大家了解時事

      (中央社記者鍾榮峰台北25日電)東元集團會長黃茂雄表示,集團正在考量在美國加碼生產,範圍包括工業財產品或是家電、電子、伺服機器等在美國當地生產有利的產品。

      黃茂雄傍晚以台灣創藝產業發展基金會的榮譽董事長身分,受邀出席2016南港軟體工業園區入口意象創藝設計競賽頒獎典禮,會後接受記者採訪。

      記者問及對於美國總統當選人川普(Donald Trump)倡議美國優先政策以及回美國製造的看法,黃茂雄表示,川普倡議美國製造,東元集團還有一些條件。

      黃茂雄表示,東元集團在美國的廠區非常大,東元電機也早進一步購併美國西屋馬達公司資產股份,東元西屋公司在德州圓石城還有很多空地,集團正在規劃加碼生產。

      黃茂雄指出,集團考量在當地繼續推動馬達、發電機、控制器等工業財產品,此外家電、電子、伺服機器等在美國當地生產有利的產品,也會加以考量策劃。

      黃茂雄表示,集團在美國投資,主要是商業的考量。他指出,若美國的政策清楚,有一定的條件,在美國生產製造更有利,集團也可以考慮。1051125

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